Participant au comité consultatif en sécurité incendie, la FQM a fait valoir les besoins des MRC en termes d’accompagnement dans l’élaboration des schémas de couverture de risques. Ses demandes ont été entendues, puisque le ministère de la Sécurité publique (MSP) a accepté d’augmenter substantiellement ses effectifs de soutien. De plus, la FQM a interpellé le gouvernement et a invité ses membres à se mobiliser concernant une décision de la Commission de la santé et de la sécurité du travail (CSST).

Une excellente nouvelle attendait le milieu municipal, en juin dernier, avec l’adoption du décret gouvernemental devant permettre aux municipalités de toucher un financement adéquat pour les services 9-1-1 qu'elles dispensent. Ce décret constitue une importante victoire pour la FQM qui n’a pas ménagé ses efforts dans ce dossier.

L’accès aux technologies de l’information, qu’il s’agisse d’Internet haute vitesse ou de la téléphonie cellulaire, est un sujet de première importance pour la FQM qui y voit un préalable incontournable à l’occupation dynamique du territoire. C’est pourquoi elle a profité des élections qui se sont tenues au Québec et au Canada pour proposer aux gouvernements la mise en œuvre d’un véritable plan numérique, comme il en existe dans plusieurs pays de l’OCDE, afin de brancher les quelque 200 000 clients résidentiels répartis dans plus de 250 municipalités qui n'ont toujours pas accès à Internet haute vitesse.

Membre actif de la Table québécoise sur la sécurité routière, la FQM a participé à l’élaboration de la réglementation sur les nouveaux critères déterminant les limites de vitesse sur le réseau routier municipal.

La FQM copréside, avec le MTQ, la Table permanente sur le transport collectif en milieu rural. Créée à l’initiative conjointe de la FQM, de l’Association des transports collectifs ruraux du Québec (ATCRQ) et de l’Association des propriétaires d’autobus du Québec (APAQ), cette table vise à favoriser l'émergence de transports collectifs adaptés aux spécificités des milieux ruraux.

La FQM a entamé des négociations avec le ministère des Transports (MTQ) afin de jeter les bases d’un nouveau programme d’aide à la voirie locale. Depuis des années, la FQM milite pour que les sommes allouées à cet effet, qui n’ont pas été indexées depuis 1993, soient bonifiées. Aujourd’hui, le manque à gagner annuel se chiffrerait à une quarantaine de millions de dollars, ce qui explique en partie l’état déplorable des quelque 80 000 kilomètres du réseau routier municipal québécois.